夏休みのマレー半島周遊のことを調べてて、シンガポール・チャンギ空港のサイトにたどりついて、いろいろと載ってたので見入ってたら、ターミナル3のサイトを発見。
ターミナル3って、今年の1月にオープンしたターミナルで、シンガポール航空やユナイテッドなどスタアラ系の航空会社向け。
で、そのサイトでいろいろ見てたら、ターミナル3ってスゴイ！！
サイトから何枚か写真をダウンロードできたので載せてみます。
チェックインカウンター。
かなり開放感があり、広々としてます。
イミグレ。
全然出国審査とは思えないような開放感。
ゲート前のベンチ群。
ゆったりした感じ。
極めつけはこれ！
バゲッジクレーム。なんでバゲッジクレームに滝があるんだ？ｗ
緑いっぱいで空気もよさそう。
荷物待ってる間もさわやかにいれそう＾＾；
が、マレー半島周遊でチャンギ空港を使うときはエアアジアなのでターミナル2なのでしたorz
東京ディズニーランドの年パススタンプ連続生活を始めて17日目。
ある意味、日々の習慣に根付いてきたみたいで通うのが苦痛じゃなくなってきたｗ
このまま3週目までは行けるのか!?
7月1日発券分から、さらに燃料費が上がります。
代表的な路線をあげると、
・日本から欧米往復： 40000円→56000円
・日本から香港往復： 16000円→21000円
などなど。
まだANAしか値上げを発表してないですが、JALも同様に上がるのはほぼ確実です。
さて、ここで燃料費を節約するためのワンポイントアドバイス！！
って、そんなのがあれば苦労しませんｗ
あえて言うのであれば、
・燃料費の安いキャセイパシフィックを使う(日系の4分の1程度の価格)
・特典航空券で燃料費を取られない会社を使う(米系など)
また、日本-香港線であれば、日本発香港往復の燃料費は21000円だけど香港発の日本往復は3000円程度なので、
1.とりあえず日本から香港へ行く
2.香港発日本往復の航空券で日本に帰る
3.次回香港に行く時に香港発日本往復の航空券で香港に行く
以後、2と3の繰り返し
こうすれば香港発日本往復の安い燃料費が適用される航空券で乗れます。
(この場合、次にいつ香港に戻るかわからないことが多いだろうから、変更のできる特典航空券で発券すると便利です)
もう今年はすでに練習とか始ってるんですね。
今年は6月から8月の予定だそうで。
また決まったら香港ディズニー.infoに書こう。
ノースウエストのマイルを使って、
ノースウエスト：成田→香港
マレーシア航空：香港→クアラルンプール/クアラルンプール→成田
のビジネスクラスを3万マイル+約6000円で発券しました。
さすが、燃料費かからないと安いですねー。
この航空券と、前回の残りの
東京→石垣/石垣→東京→香港
香港→関西
を組み合わせて来月に香港往復、8月末に香港とマレー半島周遊に行く予定です。
マレー半島周遊は、いろいろ迷ったあげく、
東京→石垣→東京→香港→クアラルンプール→シンガポール→バンコク→プーケット→クアラルンプール→東京
にしました。
ってことで、ランカウイ島は却下です・・・。
プーケットではレンタカーを借りてみよう！ということで、JGCならハーツのNo.1 ゴールド会員にタダでなれるので、JGCデスクに電話して申し込み用紙を送ってもらったものの、申込書の途中に、
「入会は25歳以上に限ります」
ちゃんと案内に書いておいてくれよorz
ってことで、No.1 ゴールドには入れず。
入れないならレンタカー借りなくていいかなーとか考え中です。
代々木公園へタイフェスティバルに行ってきました。
着いて、ビールと食べ物買って、さあ食べるかーってときになって急に雨が強くなる。
でもって、食べ終わったら晴れてきました。
運悪すぎ・・・・
まずはプーケットビール。1本400円。
瓶じゃなくて缶かよｗ
そしてソーセージ300円。
おいしくなかったし冷たかった・・・。失敗。
そして、チキンライス。これ、シンガポールじゃないのか？
帰りにトゥクトゥク売ってる店を見つけました。
125万円。ただし愛知県渡し。
愛知県からこれに乗って持って帰れってことなのか？ｗ
起業家2.0―次世代ベンチャー9組の物語
毎月何冊も本を買う自分があえてブログに書くんだろうから、なんかあるんだろうなーと思った方、するどいですなｗ
近年のWeb系起業家の話が載ってる本で、取り上げられてる会社は、
株式会社エニグモ
株式会社ミクシィ
アブラハム・グループ・ホールディングス株式会社
株式会社ゼロスタートコミュニケーションズ
チームラボ株式会社
株式会社ルーク19
株式会社paperboy&co.
フォートラベル株式会社
株式会社はてな
の9社。
代表どころみたいだけど、自分が知ってたのはミクシィ、paperboy&co.、フォートラベル、はてなの4社だけでした。
で、どうしてこの本を読みたかったかというと、フォートラベルが載ってるから。
ここで半年くらい働いてたんですよね・・・。どっかに書いたような気もするけど・・・。
とにかく、ベンチャー企業で働いてみたいな?とか思ってた時に募集記事を見つけて、応募してみたら創業者の方に気に入ってもらえて、めでたく働かせてもらえたんですが、予想外に3年でも学校に行かなきゃいけない日が多くて、半年で辞めるハメになってしまったんです。
でも、旅行好きばっかりの中で、旅行の仕事ばっかりしてるのってホントに楽しかったです。
でもって、自分の会社欲しい病が悪化したのもこの会社で働いたからだと思いますｗ
ってことで、今度時間を見つけて一気にこの本を読んじゃおうと思ってます。
それにしても関係ない話だけど、2.0つけるのって最近のブームなんでしょうか？ｗ
ノースウエストのマイルを使って8月あたりにでもクアラルンプールに行こう！
って話をしてたら、いつの間にか話が広がってマレー半島周遊になってました・・・。
大まかな予定を適当に決めた状態では、
A.ノースウエスト(NW)とマレーシア航空(MH)を組み合わせた3万マイルのビジネスクラス特典航空券(NRT-HKG/HKG-KUL-NRT)
B.3月の香港旅行の余ったJALのエコノミー特典航空券(HND-ISG/ISG-TYO-HKG)
C.おなじく3月の余りのJALのエコノミー特典航空券(HKG-KIX)
を使って、
6月あたり
東京→(A. NW ビジネス)→香港→(C. JL エコノミー)→関西
8月あたり
東京→(B. JL 普通席)→石垣→(B. JL普通席)→東京→(B. JLエコノミー)→香港
→(A. MHビジネス)→クアラルンプール→バンコク→プーケット→クアラルンプール
→ランカウイ→クアラルンプール→シンガポール→クアラルンプール→(A. MHビジネス)→成田
の旅程。
(カッコ内のアルファベットABCは航空券3つのアルファベットと同じです。)
航空券のない部分はAirAsiaにでも乗ろうと思います。
クアラルンプールを経由することが多いのはそのせいです。
それにしても、香港→日本往復の特典航空券を石垣行きで発券したのはちょっとマズかったかも・・・。
石垣にタダで往復できるのはいいけど、逆にいえば石垣に行かなければ東京→香港区間が使えない・・・。
(∴石垣便に空席がないと香港に行けない)
